Paraguai prevê concluir pavimentação de trecho da Rota Bioceânica até 2027

O Paraguai deve concluir, em janeiro de 2027, a pavimentação do terceiro trecho da Rota Bioceânica em seu território. São 224 quilômetros da rodovia PY15, entre as cidades de Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, na fronteira com a Argentina. A previsão foi anunciada pelo presidente Santiago Peña, durante visita às obras no Chaco paraguaio.

A pavimentação é considerada essencial para viabilizar o chamado Corredor Bioceânico, também conhecido como RILA (Rota de Integração Latino-Americana) ou Corredor Rodoviário de Capricórnio. A megaestrada terá mais de 2,4 mil quilômetros de extensão, conectando os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.

No lado brasileiro, Porto Murtinho é considerado o principal ponto de entrada da rota. A expectativa é que o corredor amplie o escoamento de produtos e a importação de mercadorias entre os países sul-americanos e mercados asiáticos, com potencial de reduzir custos logísticos em até 30% e o tempo de transporte em até 15 dias, em comparação a rotas tradicionais como o Canal do Panamá.

De acordo com o Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai, a pavimentação da rota no país foi dividida em três trechos. O primeiro, entre Carmelo Peralta e Loma Plata, com 277 quilômetros, já está concluído, com investimento de US$ 443 milhões.

Em Carmelo Peralta, também está em construção a Ponte da Bioceânica, que fará a ligação com Porto Murtinho. A obra, considerada estratégica para o corredor, já alcançou 89% de execução, com previsão de conexão das estruturas — o chamado “beijo das aduelas” — até 31 de maio.

O segundo trecho, entre Cruce Centinela e Mariscal Estigarribia, tem 102 quilômetros e investimento estimado em US$ 200 milhões, com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento.

Já o terceiro trecho, em execução, apresenta cerca de 35% de avanço. As obras incluem a construção de aterros e sistemas de drenagem, fundamentais para garantir a durabilidade da rodovia no solo do Chaco. A via contará com pista de 7 metros de largura, acostamentos de 2,5 metros e passagens de fauna para preservar o ecossistema local.

Segundo o MOPC, a obra deve beneficiar diretamente cerca de 41 mil pessoas nas regiões de Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, além de impactar indiretamente mais de 225 mil habitantes em diferentes localidades do Chaco paraguaio.